柬埔寨境內現有福特汽車、現代汽車、北京汽車工業集團等成立組裝廠，皆是透過與當地公司合資成立，自泰國及中國大陸等地進口零件後分別在地組裝SUV、輕型卡車及休旅車，不過由於都是直接進口零件組裝後再出口，對柬國車輛零配件市場發展及技術提昇幫助有限，導致國內零配件需求仍全數仰賴進口，加上當地二手車市場蓬勃，帶動零配件市場成長，因此由經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行之「2015年汽機車零配件赴東南亞拓銷團」最後一站來到柬埔寨金邊，於26日假InterContinental Hotel會議室進行貿易洽談，現場有50家89位買主與團員進行65場次洽談，後續商機預估194萬美元。
由於金邊洽談會乃「汽機車零配件赴東南亞拓銷團」、「健康美麗商機東南亞拓銷團」及「緬甸及柬埔寨拓銷布局團」三團合併辦理，因於當地媒體SABDA TEMY、華商日報、星洲日報及金邊日報（The Phnom Penh Post）刊登活動廣告，故媒體們皆派員前來採訪。
柬埔寨內戰雖已結束20年，但因當時人口銳減，加上政治過度仰賴中國大陸，進而影響經濟發展，進步非常有限，根據世界銀行統計，2012年柬國貧窮人口仍佔總人口數17.7%，雖已逐年下降（2011年前高達20%以上）但仍有待提升，故一般民眾購買力不高，據外貿協會駐胡志明代表處統計，2014年柬埔寨進口車輛約2萬輛，其中新車與二手車比例為1:3，顯見目前二手車需求比新車高，而柬國人習慣自行採購零件後前往維修場更換，加上柬國政府近年來積極透過不管制外匯及固定匯率等方式發展經濟，故本地零配件供應商大多身兼進口商身份，直接向國外供應商採購，我商只要能接觸到有需求的買主都能直接商談合作，有別於越南車輛市場，當地雖有多家組裝廠，但多透過貿易商供應零件，若接觸不到供貨之貿易商，很難直接供應給組裝廠，相較之下，柬國目前市場規模雖較越南小但發展潛力較高，我商應及早卡位。
部分在先進國家較常見之產品例如晶拓科技的頭枕螢幕及創智實業的手機/GPS車架等現在柬國雖不普遍，但出席洽談會之買主都表示濃厚興趣，王處長及葉經理皆表示，目前產品雖非柬國市場主流，但只要多多曝光、吸引使用者興趣就能創造需求，相信這些產品在未來5至10年都會越來越普遍，他們此刻進入市場時機正好。
此外，中國大陸雖較早進入柬國市場，但低價策略也影響產品品質，柬國人民經過幾年的使用經驗後，也瞭解到臺灣產品品質較佳，在購買力允許情況下，大家也盡量改選購臺灣產品，這也是臺灣的機會，我商應該好好把握，而柬國目前經濟多由華人支撐，很多進口商都是會講中文的華裔，即便是當地人也多會講英語，業者可不必太擔心語言溝通問題。
本團於昨（5/25）日上午前往車輛零配件進口商聚集處干隆街考察，瞭解柬國車輛零配件市場流通品項及市場實際需求，下午則拜會柬國臺灣商會與臺商請益柬國經商經驗，26日洽談會時會長林志龍先生及秘書長陳克捷先生皆蒞臨現場與團員會晤。
