荷蘭，DOETINCHEM- 27.5+和29+輪胎/輪組正逐漸成為主流後，有越來越多的供應商已經準備好應付下一個肥胎海嘯來襲。Hayes Performance Systems就排在下一個，將其系統稱之為ride+，全新、專門打造的「加大」前叉-Manitou Magnum(這個名稱之前就已使用過)已有現貨。
兩個前叉的版本都有足夠的空間容納寬達3.4英寸的輪胎，並有著特定的尺寸/配置，但輪圈偏距不同，27.5+為48mm，而29+則為51mm. 前叉則可和110×15 Hex Lock QR15穿心軸搭配。
大體積輪胎細節
產品規格可能看起來就像Manitou製造的其他前叉，有著Dorado 氣壓避震系統、TPC回彈和Multi Control壓縮等系統，但也有不少特點為因應大體積輪胎性質而出現。和標準登山車輪胎比起來，回彈聲音較靜，也不那麼尖銳，輪胎裡的氣壓也低得多，甚至比10psi(0.7 bar)還少。再加上輪胎比較大，這也意味更多非簧載重量。工程師從Dorado和Mattoc的前叉科技中找到解決方案，調整前叉能在這些特性上良好運作。使用者能輕易地利用IVA系統來調整氣體量。
Magnum Pro的行程從80到140mm(29+可到120mm)，價格為905歐元。Magnum Com只有搭配OEM車款- 它配備同樣的尺寸/行程，但是搭配比較簡化的氣壓阻尼避震系統。
Hayes同時也發表了SUNringlé MULEfüt 50SL輪圈，聲稱是市場中最輕的27.5+/29+鋁合金輪圈，重量分別為618克和655克。輪圈有50mm寬，內部寬則為44.4mm。已經是無內胎設計，所以該公司現在有超級寬的輪胎。SRC花鼓和全系列MULEfüt 50SL輪組也都已上市。
by JACK OORTWIJN
