匈牙利有63％人口愛騎自行車，基於保護環境考量，願意花錢買高品質的單車，因交通法規嚴格，操作簡單、配備齊全的城市型自行車為巿場主流。
匈牙利人口約1,000萬人，其中63％皆為自行車的愛好者，也就是說他們至少擁有一輛自行車。不過，這些人騎車的習慣有很大差異。39％自行車騎士是因日常生活所需，大多為50歲以上住在鄉村的人，把自行車當作每日交通工具。
另有21％的自行車騎士受過較好的教育，大多居住在首都布達佩斯地區，選擇在周末假日時騎車，當作運動休閒娛樂。匈牙利鐵路每年約售出30萬張運送自行車的車票，全國約有10％的自行車騎士定期使用他們的自行車到各山區旅行。
環保考量 優質車受青睞
根據匈牙利自行車俱樂部最新發展趨勢的資料，越來越多消費者基於保護生態環境的考量，願意花費更多錢購買優質的自行車，使經銷商去（2014）年營業額達到1億6,000萬美元，其中越野單車（Mountain Bike）占30％、城巿型自行車（City Bike）占50％，其他占20％。
這股趨勢使得規模較小的自行車商店受益，因為這些小商店會根據消費者的具體喜好，來調整或改裝自行車。在匈牙利製造的自行車也越來越受歡迎，例如Neuzer品牌雖然價格昂貴，但被認為品質優於大多數的進口自行車。每年春天4月到6月為自行車的銷售旺季，去年銷售量逾40萬輛。
匈牙利主要自行車業者代理品牌及年營業額如下：Avex Kft代理Caprine及匈牙利品牌Hauser（年營業額150萬美元）；Schwinn Csepel Zrt製造Csepel（年營業額1,000萬美元）；Neuzer製造Neuzer並代理Altrix、Giant（年營業額1,500萬美元）；Bike Fun Kft代理Merida及Hello Kitty（年營業額550萬美元）；Olimpia Kerékpár Kft代理Olimpia及Gepida（年營業額1,100萬美元）；Cseke Zrt代理Median及Magellan；Koliken代理Koliken及Galaxy（年營業額500萬美元）；Kék Óceán Hungary Kft代理Skarpea。
城市型自行車 巿場主流
匈牙利市場上販賣各式各樣的自行車，越野單車自三年前開始成為時尚產品，風行一時。但是，傳統的城市型自行車如今也越來越流行，進而主導市場，原因之一是2010年法規修正，要求在市區騎乘自行車時，基於安全考慮，車身前後皆需安裝照明車燈，並且要有警示鈴聲的裝置。
過去有很多的自行車意外起因都是缺乏照明車燈及車鈴，而城市型自行車配備有相關配件，對消費者而言，不必像購買越野單車時，須多花一筆錢加裝配備，非常方便，使消費者傾向於選擇購買城市型自行車。
此外，匈牙利開始追隨來自西歐和荷蘭的流行，女性喜歡騎著帶有籃子和傳統配件的自行車，為自行車添加更具個性化的可愛外觀，城市型自行車正符合需求，加上機械功能簡單、容易操作，深得女性消費者青睞。
缺在地生產線 臺商零件利基
匈牙利本地製造商尚未建立起完整的生產線，大多數匈牙利工廠向臺灣廠商進口車架等各項自行車零件，這些製造商經常訪問臺灣，臺灣的合作夥伴也經常到匈牙利洽商。透過參加「台北國際自行車展」，很多匈牙利公司已充分了解臺灣業者的供應能力，近來則另外安排參觀上海自行車展。
除了零件之外，由於匈牙利政府鼓勵建造滑板及越野車場地供青少年運動，用於做技巧表演的BMX極限單車仍有穩定的需求。據一位BMX進口商表示，這些類型自行車大多也源自臺灣。
匈牙利法律規定，騎乘自行車須強制配戴安全頭盔，離開市區和村莊時，須穿戴反光背心，相關產品的需求持續上升，在一般大賣場和自行車用品店皆可買到。另外，自行車愛好者也喜歡購買手套、運動衫和褲子等追隨時尚流行的商品。手套雖有各式品牌及款式，但知名品牌仍然較為吃香；自行車運動衫和褲子則是Puma和Nike的天下，不具全球知名度的品牌打進匈牙利市場的機會微乎其微。至於各式各樣的自行車鎖與反射鏡也有穩定需求，可連接汽車的自行車載具亦逐漸流行，臺灣業者不妨從相關配件著手搶攻商機。
匈牙利本地自行車製造商尚未包括完整的生產線，大多數工廠常向臺灣廠商進口車架等各項自行車零件，為臺灣業者創造不少商機。
