根據國際研究機構Frost & Sullivan預測，緬甸因經濟成長、發展基礎建設及國民所得增加，2012年至2019年汽車市場複合年成長率約有7.8%，同時也將帶動汽車零配件售後服務市場穩定成長，顯示緬甸未來將是很有潛力的市場，為加強台灣汽機車零配件出口緬甸，由經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行之「2015年汽機車零配件赴東南亞拓銷團」首站來到仰光，並於19日假Sedona Hotel Yangon會議室進行貿易洽談，現場共有80家113位買主前來洽談，共進行94場次洽談，後續商機預估210萬美元。
該團共有晶拓科技、欣光企業、創智實業、富成金屬、菁力貿易、鴻鉒公司、建來貿易、耀隆實業、全司成企業、毅承公司及仲森工業等11家廠汽、機車零配件業者參與，拓銷產品包括：車載螢幕、煞車件、電子產品支架、輪圈、扣件、鋁製品、機械加工零件、機車/自行車零件、引擎零件、底盤件、倒車感應器、停車輔助系統、鋼材及金屬加工件等。
2011年以前緬甸經濟由軍政府及有軍方關係之特定人士掌控，軍政府為控制外匯流通而訂定嚴格的車輛進口條款，僅有少數權貴及軍方人士可進口車輛，缺乏內需市場無法帶動產業發展及技術升級，導致全國80％以上車輛是二手車，絕大多數進口車輛也是二手車，且日系品牌車輛產品線完整。技術能力不足的情況下，零組件均仰賴進口，且80％進口零件亦為二手零件，主要進口項目包括發動機和軸承等皆從日本進口，惟因市場上車齡老舊，加上購買力低，所進口之零組件多為二手貨，其他較簡單的零配件才由緬甸國內生產，如車身和底盤等。
隨著緬甸進行政經改革實施市場經濟後，政府政策也逐漸開放，例如2010起開放企業自由進口汽車、限制進口汽車之生產年份、需為左駕車等，連帶刺激市場對相關零件之需求，目前市場上雖然多為二手車及二手零件，當地進口商對價格尚且敏感，但因貧富差距大，金字塔頂端客戶多不吝於購買歐美日系的新車，相信隨著緬甸經濟發展速度加快，新車及零配件市場將有很大發展空間，我商應趁早卡位。
考量當地商務特性，緬甸業者於週一多於公司內處理公務、較少外出，故本團先行參訪再洽談，因此洽談會前一日（5/18）安排團員前往仰光Baying Naumg汽車配件通路市場考察，在緬甸汽車製造商及經銷商協會（Myanmar Automobile Manufacturers & Distributors Association，MAMDA）副會長Mr. Moe Kyaw Swa陪同下實地瞭解當地流通品項，也讓團員主動出擊推廣自家產品，並直接與當地進口商接觸。此外，市場考察後，副會長更安排該協會會員與團員會晤，瞭解銷售緬甸市場相關注意事項以降低風險。
