Bike Europe在上個星期訪問了該公司位於台中的工廠。除了這家工廠外，鋐光在中國有四間工廠，越南則是一間。然而，林文華在Bike Europe的訪談中透露他已經在思考第七間工廠了：「我們正在考慮西歐還是美國為我們下一個製造工廠的地點。這是我們未來的計畫，我們想要我們的自行車產業越來越興盛。」
符合歐洲工業的要求
林文華的言論已經符合了歐洲自行車產業對縮短交貨時間和更靈活之供應鏈的要求。今年八月的Eurobike車展裡，歐洲最大自行車製造商Accell Group的營運高層Jeroen Snijders Blok在一個擠滿人的會議上做出了呼籲，他說：「目前的狀況是無法永續下去的。」
林文華的說法表示事情還在發展當中，除了Trelock的車鎖和車燈外，踏板、前叉碗組還有鋐光其他的產品都有可能在不久的未來在歐洲當地製造。
開始進入製造輪組
目前看來，這是否會延伸到輪組還是個問題。輪組在稍早之前就已計畫要納入，因為鋐光實業在2013年就已宣布他們要進入輪組的製造了。但那一年並未開始製造，下一年也還是沒有。但是在參觀完製造前叉碗組、踏板、卡式中軸和花鼓的台中廠後，現在迫切需要開始進入製造輪組的態勢已經相當明顯。
擠型機
為了開始製造，就在該公司的台中廠建築旁已經豎立了一棟全新的廠房。裡面安裝了一台大型合金擠型機。在Bike Europe 10月底參觀的同時，那台擠型機很明顯地已經開始測試，並正在嘗試第一次的測試生產。
該公司人員說，在不久的將來就會開始製造生產，生產的重心放在輪圈和花鼓，但不包括幅條。各種自行車的輪圈和花鼓都在目標當中，主要是以合金材質為主，並著重在OEM的生產製造上。
鋐光實業分別在中國有四間工廠、一間在越南、一間在台灣。執行長林文華說：該公司第七間工廠極可能落腳在西歐。– Photo Bike Europe
