根據德國兩輪車製造業公會（ZIV）提供的資料顯示，當前德國全國國民擁有的自行車總數高達7,100萬輛，以全國人口總數為8,050萬人的國家來看，顯然不少家庭至少都有一、二輛自行車。
換言之，市場已相當飽和，儘管如此，每年仍有超過300萬以上的新車銷售量，然由近年來產品平均價格不斷漲升一點可以看出，其市場現已朝向高價及高品質方向發展。
氣候影響 銷量低迷
2011-2012年間，德國每輛自行車平均售價僅有460歐元及500歐元，然去（2013）年則已續升至520歐元，其中亦含電動自行車在內，但電動自行車每輛平均單價更高達2,000歐元。
去年春季德國天氣濕冷多雨，不少地區發生水災，在此影響下，全國自行車銷售自然備受打擊，上半年售量僅達299萬輛，較去年同期低落7％，即使下半年情況好轉，但全年下來，售量仍然僅有375萬輛，較2012年滑降5.5％，由於德國自行車市場58％的需求皆來自進口，因此國內銷售不佳，自然亦連帶影響進口表現。
去年德國自行車進口量為287萬輛，較前年減少2.4％，同期間，進口值為1億8,090萬歐元，挫幅為2.7％。如以量計，去年由於柬埔寨占德國進口比重21％，因此排名為德國自行車進口最大供應國，台灣與波蘭則分別各占9％，共同排名第二，立陶宛8％則排名第三。在出口方面，近三年來，德國對外輸銷自行車表現優異，年年成長，去年出口量為128萬輛，較前年增加8.5％。
電動車夯 撐住市場
根據Forsa市調公司進行的一項調查顯示，泰半德國人皆願意在今（2014）年增加運動量，而約有65％的上班族表示，願意騎自行車上班，而電動自行車在當中扮演了相當重要的角色，畢竟一旦路途遙遠，單靠腿力，騎久了，仍然吃力，然胯下若是一輛電動自行車則問題就迎刃而解。
據ZIV指出，目前德國出售的電動自行車當中95％皆為Pedelec，此車的特性為，只要騎車人累了，一停止踩踏，電力馬達即將開始取代人力，讓自行車繼續前行。
多年來，電動自行車不但廣受高齡族群青睞，就連上班族購買此類車也越來越多，此亦可解釋，為何多年來當自行車在德國銷售已逐漸遞減之際，反觀電動自行車的銷售卻逆道而行，年年增加，乃致目前德國民眾持有的電動車總數已達160萬輛。
去年其生產及售量皆已繼續分別攀升，其中當前者計增5.3％而達27萬8,000輛之際，同期間，後者則提升7.9％而達41萬輛，乃致在整個自行車市場的占有率已達11％，而此一銷售熱潮目前仍在持續中。
據Forsa調查顯示，23％的受訪上班族表示，可以接受使用電動自行車上班，而另有21％受訪者表示，可以接受利用電動自行車上街購物及運送所購之物品。據ZIV指出，電動自行車在德國銷售之所以歷久不衰，主要係拜充電池及傳動技術一直改進之賜。
此外，其車型設計亦不斷推陳出新，若非電動車如此熱銷，近數年德國自行車整體銷售表現應該更不堪；事實上，電動自行車並非僅在德國市場獨領風騷，在歐洲市場亦然，去年電動自行車在歐洲銷售量總計達120萬輛，較前年成長9％，其中又以德國製產品備受鍾愛。
在零售通路方面，去年德國國內售出的自行車70％仍係透過專賣店賣到消費者手中，其他另有20％則透過自助式百貨商場、建材超市及零售業出售，而郵購業及網路商店則合占10％。
