Accell子公司Winora去年開始透過Haibike品牌在車展上發表電動登山車Xduro系列、甚至是e-Racres等車款，今年可以看到許多追隨者。任何想得到的組合都會出現；甚至是全避震和全碳纖飾板都看得到。去年已經在一些攤位上展出的混合動力/旅行電動自行車，所涵蓋的範圍之廣將前所未見。這是否意味著電動「先知」在「電動趨勢」的一開始就宣稱電動踏板輔助將會深入每一種自行車車款的預言已被證實?
高速電動輔助自行車展出產品數量大爆炸
在下星期Eurobike展上除了會見到非常多的電動登山車和電動混合動力自行車外，高速電動輔助自行車展出產品數量也將暴增。2013年和今年少數幾家在高速電動自行車產品上猶豫的廠商，像是Accell Group旗下之荷蘭與德國品牌、擁有知名Turbo車款的Specialized、Riese & Müller和其他等都大舉拓展其2015年式車款。毫無疑問地有越來越多(大)公司將會在Friedrichshafen自行車展上在電動自行車類別之新潮流裡大步邁進。
日益多樣化的市場
所有在2014年Eurobike自行車展上展出的電動自行車新項目都在創造一個日益多樣化的市場。所有電動自行車和高速電動輔助自行車製造商在驅動系統上有大量的選項可供選擇。電動自行車的驅動系統產品很廣而且還在增加當中。松下和山葉主宰電動馬達市場的時代已經過去了。目前，Bosch在歐盟市場賣出的中置馬達數量已經超過松下。中置馬達目前似乎已經成為標準，但是這尚未反應在銷售數據上。
Shimano電動自行車套件
有趣的是，中置馬達的新進廠商Shimano搭配STEPS系統發表了自家電動自行車套件：中置馬達與電子變速相結合，藉由輕負荷變速減少磨損。但還有許多家廠商在中置馬達類別非常活躍，超過10家廠商也會加入。所有的亞洲供應商和所有的焦點都是集中在歐盟市場。其中最大的廠商為三星。
輪轂馬達的潛力
輪轂馬達經常被認為只是較低價的電動自行車產品。但(不論前輪或後輪) 輪轂馬達絕對還大有潛力。
在任何情況下，未來部分或全部是屬於數位化驅動系統的天下。這些產品或許會出現動力分流傳動系統。這讓無段變速傳動系統成為可能。對電動自行車而言，這意味著從騎士踩動踏板而產生的另將會被電子化、儲存，然後在需要的時候才使用。在Eurobike自行車展上，數位驅動系統將會是ExtraEnergy LEV 零組件特展其中的一個專題。
