本田、哈雷 輕型重機青春樂

為吸引無意添購汽車的年輕世代，本田（Honda）與哈雷（Harley-Davidson）等摩托車製造商紛紛擴大產品線推出新款輕型重機車，標榜價格親民、節能與酷炫風格。

本田尤其積極搶攻輕型重機市場，近來推出三款售價5,799美元起跳的新款摩托車，號稱每加侖可跑65哩（約每公升27.6公里），比自家的Civic轎車還多出67%。

圖／經濟日報提供

美國摩托車騎士向來偏好粗獷酷炫、馬力強勁且高性能的重型機車，哈雷暢銷重機Fat Boy售價在17,699美元以上，寶馬（BMW）最熱銷的R 1200 GS最便宜也要14,950美元。

不過，這些高階重機對新手、隨性玩家與只想重溫舊夢的戰後嬰兒潮世代來說高不可攀。2012年美國摩托車銷售僅達45 萬輛，遠不如2005年的110萬輛。

隨著機車業者努力爭取市占，本田也積極吸引不同族群的騎士，包括年輕買主在內。美國摩托車產業委員會主席布齊說：「年輕買主會說『我不在乎這些塑膠、空氣動力學之類的東西，我想要我能停在路邊的機車，萬一車子倒了能扶得起來，繼續前進。』」

川崎（Kawasaki）、鈴木，甚至哈雷也開始鎖定輕型重機車市場。哈雷近來宣布推出Street 500新款摩托車，延用廣受歡迎的V-Twin Revolution引擎，訂今春開賣。川崎2012年也重新調整車系，推出全新的入門款輕型重機Ninja 300，水準不輸自家的高階重機。

老玩家可能對輕型重機嗤之以鼻，這類摩托車在越野徑賽的馬力較差，欠缺長途跋涉所需的舒適度，即使在普通的刺激探險也可能讓人失望。不過，這些批評都不是重點。

本田CB 500F已獲Motorcyclist雜誌評為「2013年風雲摩托車」。該雜誌說：「我們有時會忘記並非所有人都喜歡腎上腺素飆升的刺激摩托車旅程。對某些人來說，交通才是主要目的。」