政府自先前實行的電動車補貼計劃中獲得各種經驗，儘管政府鼓勵民眾購買電動汽車，但補貼計畫亦遭濫用，例如，許多公司購買有補貼的插電式混合動力車作為公司用車，但卻從不充電，也有人批評政府將大部分補貼用於售價偏高的車型， 2018年荷蘭售出的25,000輛電動汽車中，幾乎有一半是Teslas和Jaquars，價格在80,000歐元至120,000歐元之間，導致荷蘭政府損失數億美元。
有鑑於此，Van Veldhoven部長規定新補貼將專門針對替換價格在12,000歐元至45,000歐元間的中型全電動汽車，為防止客戶迅速轉售新購買的補貼汽車，規定於三年內再次購買新車者，必須償還部分已獲得的補貼，此規定不適用於每月獲得補貼的租賃車。
個人只能申請一次補貼，並且只能從獲得許可的公司購買或租賃，由於電動汽車的價格正穩步下降，因此未來幾年新車補貼亦將下降，但二手電動車的補貼將維持2,000歐元，荷蘭為歐洲第一個可獲得二手車補貼的國家。
Van Veldhoven部長指出：除了價格因素，民眾亦擔心電池的壽命，許多人不選擇電動汽車的原因之一就是必須時常找充電站，為了讓購買二手車的人放心，荷蘭車業協會(Bovag)除已保固電池外，亦正進行一項「統一電池檢查」，以確保電池，而新車的電池將由製造商延長保固期。
