馬國國際貿易暨工業部(MITI)前於2014年1月20日公佈新國家汽車政策(NAP 2014)，該政策兩大主要目標：(一)促進本地汽車產業包括國產汽車公司之競爭力及永續性發展以及(二)將馬國轉型為本區域節能汽車(EEV)中心。
惠譽估計修訂版的馬國國家汽車政策將注入更多新概念，以符合新一代汽車、移動服務及工業4.0。若調整後的汽車政策增加組裝車的國內稅(Excise Duty)，將導致本地組裝的汽車價格上揚，除將壓抑汽車需求外，也將使馬國汽車的主要出口市場(尤其東協國家)的競爭力下跌，同時也將削弱馬國作為區域投資中心的地位。
惠譽機構也認為，馬國汽車產業面臨激烈競爭，國際主要汽車製造商也將目光瞄向其他東協國家，如泰國及印尼，特別是電動汽車，以進行汽車投資。
根據馬國汽車商公會(MAA)統計數據顯示，上(2019)年馬國共計銷售60萬4,287輛汽車，較前(2018)增加0.95%；其中轎車銷量55萬179輛，較2018年增加3.2%；商業用車銷量為5萬4,108輛，較2018年減少17.39%。
