第二個重要的安全性功能是與Kiox機載電腦結合的防盜系統，該系統啟動後屏幕也會消失，因此無法使用動力輔助。
Bosch eBike Systems執行長Claus Fleischer指出：「調整電動自行車設定其實是有安全疑慮的，因為人們改變馬達的設定後除了可能遇到更多技術上的問題，也可能會出現安全風險。Bosch工程師研發出的新系統運用一套感測器來偵測電動自行車馬達是否有被動過設定。如有偵測到變更，其電腦便會轉為緊急模式。這時螢幕上會出現錯誤代碼表示設定遭竄改，並停止提供動力輔助。」
在嘗試三次後，緊急模式便只能由代理商的專家運用Bosch的診斷工具解除。代理商也可透過這個工具檢查設定變更的歷史紀錄，並查看系統2019年車款的系統是否被調整過。
電動自行車的定位
Claus Fleischer補充說：「Bosch eBike Systems不斷在想辦法應對更改設定的行為並持續研發相關技術。對我們來說，時速25公里的電動自行車繼續在未來被歸為自行車是很重要的。我們必須保護並維持電動自行車的歸類定位，這樣單車者才能夠享有電動輔助的功能。」
可以明確看出那些調整自己電動自行車馬達設定的人並未意識到這其中牽涉的法律問題，因為一旦更改了設定，那台車便不是電動自行車，而是帶有許多限制的高速電動輔助自行車，如保險、安全帽、駕照等問題。
Bosch eBike Systems執行長Claus Fleischer於2020年產品發表會上。照片來源／Michel de Chavanon
