今年的論壇是由WFSGI及Bike Europe聯合舉辦，從論壇中可清楚得知，自行車和電動自行車產業有機會在氣候變遷當中扮演領導的角色。世界衛生組織WHO的高階官員在演講中指出，這對自行車產業來說更是三贏局面。另一位專家表示，自行車是目前歐洲地區成長最快速的移動工具。另一點很明確的是，城市必須是以單車交通來規劃而不是以汽車。
這幾點宣告都再再突顯了本屆論壇得主題 ：「自行車產業永續發展性之核心」。不過，要達到這點的話，業界現在就得開始行動了，事不宜遲。論壇邀請到的專家也都有在演講當中從各個面向來詳細說明應該怎麼做。
需積極參與
許多講者都強烈認為自行車產業能做的更多，不只是銷售產品給客戶而已。業界應該更加提倡大眾騎乘單車，減少汽車使用量，將自行車作為通勤或休閒活動工具，以培養健康生活型態。「業界必須要創造出這個氛圍，還有這樣的體驗。」
另外一點呼籲的是要求優先考慮騎乘自行車的安全。「這是消費者最擔心的，都市都需要鋪設更多的自行車道，這關乎孩童騎乘單車上學的安全。這部分的專業是需要被培訓的，而產業必須積極地參與其中。」
另一點關於安全性的就是（電動）自行車本身，像是把ABS煞車系統裝上電動自行車，或是像Pon Bike Group的Gazelle品牌證正和Delft理工大學合作研發一項行駛輔助功能的計畫。會有這項計畫是因為有鑑於荷蘭的電動自行車（尤其前輪驅動款）交通意外案件逐漸增加。這次近170人參加的論壇也安排了30位參加者在論壇結束隔天前往參觀TU Delft自行車實驗室（Cycling Lab）。
永續發展自行車產業
本屆論壇的最大重點就是要讓自行車產業能夠與永續發展，以永續的生產過程製造出永續性產品。其中一點值得注意的是，產業應該避免生產碳纖產品，因為這類產品無法回收，除非是將產品當中的碳纖部分設計成可再利用。
論壇講者有目前為Decathlon效力的永續發展專家，還有任職台夫特理工大學和劍橋大學的教授，他們在演講當中都有提到這部分，也提出廣泛的建議。兩位Decathlon的永續發展專家解釋了這家全球規模最大的體育用品和自行車零售商正如何轉型成永續企業。這是一項浩大工程。從幾年前開始便有超過兩千個員工分佈在全球10國一同投入這項任務，其中包含超過1000家一級供應商（Tier 1）。該企業在全家共經營1,500間分店，他們提出的計畫有四大目標：社會責任、解決現代奴役制度、預防在地汙染、抵抗氣候變遷。他們在演講中對WCF聽眾（其中不乏Decathlon的供應商）說明要達成設定的永續目標，將會需要所有人的合作及知識分享。
劍橋大學教授Steve Evans更是得出驚人的結論：「永續性的破壞力將比科技更強大。」他明確表示，短期內有兩個可行辦法。第一個，觀察自己的工廠，和產品工程師聊聊，因為他們最知道如何處理廢物、清楚哪些可再利用。再密切審查節約能源、水和材料的方法。第二個就是參觀筆此的工廠，分享知識並相互學習。
第二屆WCF探討議題內容相當豐富，帶領近170位參加者朝向一個更加永續的未來。
2019年世界自行車產業論壇的重點是讓自行車產業更具永續性，包含永續的生產過程及永續產品。
照片來源／WFSGI
