據報導這些公司已對該項計畫挹注7,000萬波幣,因目前仍未看到投資的實質效果,而不熱衷進一步的提供經費。他們則私下主張投資現有的公司會比較好,例如開設一個Van的生產線。
波蘭電動車推廣基金(Electric Car Promotion Fund; FPPE)人員Krzysztof Bolesta亦認為,發展電動車產業部門的成本不應被轉移至國營公司,否則他們將會在脅迫下營運,此將對事業不利。
據報導這些公司已對該項計畫挹注7,000萬波幣,因目前仍未看到投資的實質效果,而不熱衷進一步的提供經費。他們則私下主張投資現有的公司會比較好,例如開設一個Van的生產線。
波蘭電動車推廣基金(Electric Car Promotion Fund; FPPE)人員Krzysztof Bolesta亦認為,發展電動車產業部門的成本不應被轉移至國營公司,否則他們將會在脅迫下營運,此將對事業不利。