EBMA不予置評
Bike Europe向EBMA詢問對於該會提出要求取消進口登記的評論，不過秘書長Moreno Fioravanti拒絕回應，僅表示：「我們希望執委會能夠在明年1月20日以前針對傾銷進口中國電動自行車的補貼企業實施相關措施。」
進口商損失
EBMA向歐盟執委會提出要求取消進口登記措施的消息來源為進口商集團，內容指出：「EBMA在集團與執委會進行的第三場聽證會結束後不久便提出此申請。」該集團在聽證會上表示，反傾銷程序造成進口商大失血，平均一間公司就損失60.5萬歐元，估計約有150家公司收到影響，因此總虧損金額高達9000萬歐元。報告內容：「這個金額還不包括臨時反傾銷稅或潛在的追溯關稅。」
各種猜測
目前未有明確消息能夠說明現況，因此大家都在猜測到底發生了什麼事。歐盟執委會目前是否已有證據認定現行措施對進口商有害無益？這樣最晚要於明年一月20號公佈徵收的反傾銷稅是否又會實行？目前這些都是未知數。不過可以知道的是，歐洲統計處的數據顯示中國電動自行車進口到歐盟的數量在上半年仍不斷成長。
上半年一共有84.25萬台電動自行車進口至歐盟成員國，CN編碼86116010時速25公里－250瓦電動自行車去年上半年總進口量為49.8萬台，等於增長了69%。
未見抵制效果
較2017上半年的數量，今年約莫有34.5萬台進口至歐盟的電動自行車，其中大多數是來自中國，該國在過去數年來成為了歐盟最大電動自行車供應國，也因此被控有傾銷行為。
不過，傾銷控訴及隨之而來的貿易防衛措施顯然沒有抑制進口到歐盟的中國電動自行車數量，反而還是來自中國的數量最多。該國出口與去年上半年相比，今年進口至歐盟的電動自行車增加了29萬台。中國佔上半年進口總成長的84%，佔上半年電動自行車進口總數的73%。
越南及台灣強勢來襲
從歐洲統計處的數據也可看出，越南及台灣的電動自行車出口正不斷成長，尤其上半年從越南進口了10.1萬台電動自行車，較去年成長。
傾銷控訴及隨之而來的貿易防衛措施並沒有減少中國電動自行車進口至歐盟的數量。
照片來源／Susanne Brüsc
照片來源／Susanne Brüsc
