根據印度汽車製造商協會(Society of Indian Automobile Manufacturer, SIAM)統計，近年來印度機車銷售量逐年成長，2016-17年度達1,700萬輛，首度超過中國大陸成為全球最大機車市場，2017-18年度銷售量更成長15%，達到2,000萬輛，今(2018-19)年度4~8月銷售量已達944萬輛。
印度研究機構Jefferies Equity Research India報告指出，印度政府規劃未來21個月內逐步採取新的機車安全、排放及油耗法規，且自2020年4月1日起將實施6期廢氣排放法規(BS-VI)，預估機車售價可能會提高10~25%，銷售量也可能受影響，尤其是入門款機車，對此印度主要機車製造商Hero MotoCorp、 Honda Motorcycle and Scooters India、TVS Motor、Bajaj Auto等皆不願表示意見。
印度最高法院命令自本(2018)年9月1日起強制機車投保5年第3責任險，根據印度保險監管及發展局(Insurance Regulatory and Development Authority, IRDA)保險費率，一般入門機車保費將提高2,500盧比(約35美元)，高級機車保費將提高4,500盧比，這些相關費用大都會轉嫁給消費者，因此機車價格已上漲了3,000~8,000盧比。
在強制安全法規部分，印度運輸及高速公路部(Ministry of Transportation and Highways)規定自明(2019)年4月1日起，125 CC以下機車須搭配連動煞車系統(Combined Braking System)，125 CC以上機車則須搭配防鎖死煞車系統(Anti-locking Braking System)，車商表示這將增加4,500盧比成本，至於實施6期廢氣排放法規，必須改變引擎燃油系統，這將增加4,000~7,000盧比成本。
由於原物料價格上漲，印度機車龍頭Hero MotorCorp已於上(9)月26日宣布，自本(10)月3日起調高各款機車售價900盧比，預估其他車商也將跟進。專家表示，隨著各項安全法規實施，影響生產成本因素更大，車商未來可能再度調高售價。
