印度道路、運輸及高速公路部(Road, Transport and Highways)部長Nitin Gadkari本(3)月15日宣布，為降低汽車造成之環境汙染，車輛淘汰政策(Vehicile Scrap Policy)已獲總理辦公室原則通過，自2020年4月1日起車齡超過20年之商用車(commercial Vehicle, CV)，將依法強制淘汰。
本案將送交商品及服務稅委員會(GST Council)研議，汰換舊商用車後新車消費稅由現行28%降為18%，並決定中央與地方分攤比例，未來購買新商業車獲得優惠將占購車成本之15~20%。
雖然本項政策不須內閣會議通過，但由於係重大政策因此送交內閣會議，財政部並已同意本項政策，未來鋼鐵部將負責提出廢棄場，環境暨森林部須制訂相關法規，道路、運輸及高速公路部將負責在車齡屆滿3個月內通知車主並與州政府諮商。
Gadkari部長表示該部積極推動自願性車隊現代化計畫(Voluntary Vehicle Fleet Modernisation Programe, VVMP)，第1階段係針對20年以上之老舊商用車，渠表示本政策有其必要性，因為印度汽車產業每年成長幅度高達22%，不僅帶來空氣汙染，且每3年高速公路就須增加一個車道因應，成本高達8千億盧比(約125億美元)。
