台灣是汽車零組件大國，但以往獨缺引擎與變速箱系統，電動車將取代傳統燃油車，台灣獨缺的要角也將被取代，台灣產業出現最佳商機。
電動車與傳統汽車最大的差距在於電動馬達取代引擎，而和大所生產的減速齒輪箱則取代傳統的變速箱。值得慶幸的是，以往台灣汽車供應鏈受限於市場規模，獨缺發動機與變速箱，產業受到電動汽車趨勢衝擊最小，商機也最大。
引擎與變速箱兩項重要零組件占汽車成本超過二成，但台灣汽車市場規模不足，多年來引擎與變速箱都由國外進口，是台灣零組件最缺乏的部分。
業者指出，電動車時代來臨之後，引擎、水箱、油箱、油幫浦、水幫浦都將被新的系統取代，更多馬達業者積極搶進，要生產電動車的關鍵動力電動馬達，未來五年間市場將呈現一片大亂鬥，台灣相關業者有機會搶下新的市場。
和大生產的減速齒輪箱則是用以取代傳統的變速箱，在和大開始供應特斯拉之前，相關的零組件由大陸車廠供應，但無法滿足特斯拉的品質要求而改由和大生產供應，目前也有多家業者有意分食市場，但除了和大之外，Model 3還沒有其他業者成功搶下特斯拉的市場。 
