德國，腓特烈港(Friedrichshafen)－在2019年時，第一批電池將會在歐洲生產。儘管生產規模仍將有限，但在十年後便能達到足以與目前亞洲所有供應商競爭的水平。歐洲最大的電池製造商BMZ執行長Sven Bauer在上週的Eurobike中，介紹了歐洲鋰電池超級工廠(Gigafactory)的現況。
德國 Gigafactory將更專於生產 21700電池，這在電動自行車電池中將會設立新的標準。
照片來源／Bike Europe
該公司的創立及建設皆是由TerraE Holding主導，其最近已於德國法蘭克福成立，背後有著17間公司及研究機構所組成的陣容。
與歐盟達成的「共識」
除了這17間公司及機構（包括BMZ）之外，德國政府也透過提供開動補貼參與了TerraE Holding的成立。這是否有得到歐盟的批准，BMZ執行長Sven Bauer表示：「我們對這有個共識。」
第一步
啟動TerraE 超級電池工廠大約要花費4億歐元。 Sven Bauer說：「這只是第一步，將再注入14億歐元來讓生產順利進行，這是在2019年3月的計劃。」
縮小產量
在2019年及2020年時，產量將擴大到4.0千兆瓦時。在幾年後至2028年間，規劃是將TerraE生產增長到38吉瓦，Sven Bauer認為屆時約會有50億歐元投資在德國的生產設施上，至於在德國哪裡設立還未定案。但正如Bauer所說，許多地方政府皆積極爭取（提供補助）做為TerraE工廠的設廠地點。
21700電池
據BMZ執行長透露，在德國若能盡快開始生產鋰離子電池，這對於「向電動自行製造商繼續提供完整的電池組」來說至關重要。特別是現在對「移動」產品及電池的需求正在暴增。“
21700鋰離子電池
Sven Bauer預計TerraE Gigafactory將更專於生產新的21700鋰離子電池，該電池不僅提供了長久的使用壽命，而且還具有更大的功率和踏板里程。順便一提，電動汽車製造商Tesla是這個新款更強力電池的幕後推手。
設置新的電池標準
預計新的21700電池將快速為電動自行車電池設定新標準，今年的Eurobike已經出現了第一個例子，例如BH已經配備了電動登山車Atom頂級模型及720Wh的電池。
