UCI 將會改變對專業公路賽車手的重量限制

台灣，台北－上個月世界聯合體育用品產業聯盟(WFSGI)之自行車委員會在台北自行車展上說明了與UCI 協商的最新情況，內容涉及專業公路賽車的碟煞使用、空氣動力學設計的3：1原則以及專業賽車手的重量限制。WFSGI 很高興地表示協商已有些進展。

根據報導，關於廢除現有公路賽車手最低6.8公斤重量限制的討論已取得進展。 WFSGI 的公關經理YvesMöri表示，UCI同意現在已經不適合採取這樣的重量限制了。
 

WFSGI 自行車委員會代表著業界對國際自行車聯盟(UCI)與其空氣動力學、重量限制及碟煞研究小組的呼聲，並在過去幾個月中與 UCI 討論出幾項建議。最後一項關於體重限制的規定將於今年確定。根據 WFSGI 自行車委員會，UCI 現在認為必須要有一套適用於新重量限制的適當安全要求。Yves Möri在台北展中表示，目前正在處理這個問題，等達成進一步協議後，即能在Eurobike上公佈最終的提案。等定案後，公路賽車手的新重量限制可能在2018年1月1日開始實施。
 

車架及前叉的空氣動力學設計
 

Möri還宣佈了其在車架及前叉的空氣動力學設計問題上有了進展。他自豪地說 UCI 現在同意刪除3：1原則了。有鑑於目前碟煞的問題，他報告說為了在比賽中更容易支撐，已同意使用環形邊緣的橢圓盤，還有橢圓盤及車軸尺寸的常用規格。WFSGI 自行車委員會相信隨著春季經典賽而重啟的測試，UCI 會在不久的將來允許碟煞在專業賽事中出現。