法國，巴黎-產業組織FPS副主席Pierre Gogin在回應法國當局簡化自行車機械要求時表示：「對我國政府來說，這是不必要且危險的行動」。
從1996年以來，自行車的專業保修只能由合格且通過認證的專業人員進行。僅在過去10年，約10000名專業人士有資格來進行專業的自行車服務，確保使用者和消費者最低程度的安全與品質。「隨著政府最新的公告，這個最低資格要求已經被刪除，現在規定只剩動力車輛需符合先前規定。這是一個難以理解的決定，它把真正的危險置於消費者安全上。」Pierre Gogin在Filière Sport雜誌上說。
自行車安全
Gogin也指出：「從1996年以來，數以千計的年輕人已經通過檢定，允許他們在自行車店裡找到工作。新的規定完全忽視他們訓練的重要性，這些訓練通常是他們僅有的正式教育訓練。而且1996年的規定對開設一間自行車店而言從來都不是一個障礙。」
「這將不可避免地對自行車的安全產生影響。每年都有159人死亡，2010年以來增加了8%，自行車騎士已經在道路安全上付出了沉重的代價。這項措施將會產生更多的意外事故，因為這是不正確且有缺陷的組裝或自行車維修所造成的結果。自行車越來越複雜，部分是因為電動自行車的銷售成長使這更為重要。」
