德國，BAD SODEN- 就像普通自行車一樣，適用於電動自行車的安全標準也將全球化。然而，自行車適用的標準已經生效，但電動自行車的全球化標準距離實現仍有一段很長的路要走。還有個問題就是電動自行車的哪些類別適用於新ISO標準?
2016年5月6日到9日於上海舉辦的中國國際自行車、電動車展覽會將會對電動自行車新ISO標準進一步討論，此新ISO標準將會取代EN 15194。Bike Europe詢問CEN TC 333主席Siegfried Neuberger，這個新標準會限定在每小時25公里的電動自行車，或是也會將時速45公里的高速電動自行車納入規範內?
只限定時速25公里和250瓦特的電動自行車
「我們才剛開始討論適用電動自行車的ISO標準，」Neuberger說。「目標是要納入歐盟型號認證規定沒有涵蓋到的一切事物。也就是時速25公里和250瓦特的電動自行車。我們必須將歐盟、美洲和亞洲在這個產品類別的差異納入考量。試著想想在美國的20英哩速限，更何況亞洲目前也有自己規定。首先，我們必須創造一個清楚的架構來涵括所有不同的類別。」
電動自行車ISO標準的時間框架
電動自行車ISO新標準何時會好很難說，Neuberger說，他也繼續提到，「我們目前正就電動輔助自行車(EPAC)的EN 15194標準來進行修訂。因為歐盟目前正推動著全球EPAC的市場，EN 15194的最後角力成為新ISO架構的基礎會很辛苦，我們不應該從頭來過。我們同意我們的日本同事發展ISO 4210的第10部分。這表示我們將不用重新再次定義每一件事物，舉例來說，像是車架、前叉、手把及相關要求和測試方式都已經描述在ISO 4210的第1部分到第9部分裡了。我的看法是，它最少需再花兩年時間來完成EPAC的ISO 4210的第10部分。它也將納入時速25公里的電動登山車和其他特定250瓦特等類別。」
重新檢視EN 15194
目前電動自行車的EN標準正被重新檢視。Neuberger說，那是因為「EN 15194不符合歐盟為EPAC在2010年所立法規定的機械指令。EN 15194是在2007年公佈，一開始並不是很清楚這個機械指令的範圍是否有納入電動自行車。一旦弄清楚後，我們開始著手改版，但問題是缺少了可靠的測試資料。現在資料已經可以用了，草案目前已經修訂。關於標準草案的所有意見將會在今年11月於布魯塞爾討論。希望EN 15194的修訂版本能在2016年秋天公佈。」
EN 15194修訂版的改變
為了能讓電動自行車製造商和電動自行車系統製造商能針對改變來準備，Siegfried Neuberger在Bike Europe的訪談中表示：「新版EN 15194的最大改變將會是列入強度測試要求。這個標準不只會納入城市/旅行電動自行車，還會納入對最重要的零組件(像是車架、前叉、手把和座墊)的特殊測試強度。這些更高的測試強度能被採用是相當重要的。每一個想要知道更多的人已經可以從草案的版本裡獲得更多的資訊。」
CEN TC 333第五號工作小組將會在11月的會議中討論公佈後的過渡期之時間，但尚未決定時間會有多長。」
