義大利，米蘭- 度過了艱困的2013年，義大利自行車市場的低迷情況終於在2014年畫下了句號。交付到銷售管道的自行車數量成長了6.4%。因為需求快速地變動，電動自行車的銷售有了停滯。
義大利經濟的改善再加上春天良好的氣候，正好再度激起消費者對自行車及其相關產品的興趣。和義大利其他經濟類別相比，2014年的自行車市場表現相當卓越。根據ANCMA (自行車與摩托車產業全國協會)的資料顯示，自行車的銷售大幅成長了6%，生產也成長了2.2%。
銷售、製造、進口與出口
2014年交付到自行車經銷商和其他銷售管道的自行車數量站上了1644592輛(比2013年的1542758輛多)、電動自行車為51156輛(比51045輛少)。全部合計成長達6.4%。自行車生產量從2013年的2677400輛成長到2014年的2737320輛，健康地成長了2.2%。義大利自行車出口(不包括電動自行車)仍保持穩健，成長了1.1%，來到了1765819輛。這些數據證明了義大利仍居於歐洲自行車製造的樞紐地位。
騎自行車的風氣仍在成長造就了義大利自行車市場成長了6%。而且這不是由原本在義大利傳統就是大宗的公路車愛好者的人數的進一步成長所造就的。現在在都市裡和城市地區裡騎自行車是一件非常正常的事。
電動自行車的銷售
根據ANCMA的數據顯示，去年電動自行車的銷售達到51156輛。比2013年的51405輛下滑了0.5%。雖然義大利電動自行車的製造規模還是相當小，但已從2013年的6200輛，成長到2014年的8720輛。在此同時，電動自行車的進口量從2013年的2859輛，2014年減少為1273輛。義大利電動自行車銷售的停滯正和其他像是法國等主要的歐盟市場的發展相反，在法國電動自行車2014年的銷售成長超過70%。
ANCMA將這個結果歸因於電動自行車市場已快速轉變為較高單價的產品，這會讓市場需要一點時間來習慣此較高價格的水準。ANCMA將此現象稱之為「Bosch效應」。Bike Europe 8月號(數位版8月10日上網、實體雜誌則為8月11日上市)會有更多關於義大利市場發展的報導。
